A Scout Motors, empresa da Volkswagen, e que tem o apoio da Ford, mostrou para todos como serão os seus primeiros carros elétricos. A marca aproveitou para anunciar os seus planos de expansão da empresa, incluindo modelos EV, veículo elétrico híbrido plug-in.
Todos esperam que a marca americana, que teve forte venda entre os anos de 1961 e 1980, ofereça aos clientes apenas veículos elétricos como forma de expandir o mercado e a sua presença nos Estados Unidos.
“Sendo uma startup que se move rapidamente, podemos mudar de direção”, falou o CEO da Scout, Scott Keogh, um executivo automotivo de longa data que anteriormente liderou as operações da VW nos EUA, à CNBC. “A mudança que fizemos há alguns meses para oferecer extensor de alcance definitivamente foi uma jogada inteligente.”
A previsão de lançamento do Scout Motors da Volkswagen é 2027
O SUV Traveler e a picape Terra são os dois veículos anunciados pela Scout Motors, da Volkswagen, que tem previsão de chegada nos Estados Unidos em 2027.
A ideia é que os valores iniciais cheguem entre US$ 50.000 e US$ 60.000. “Os veículos EREV terão mais de 800 km de autonomia, de acordo com a empresa, em comparação com 480 km de autonomia dos modelos totalmente elétricos”, explica a publicação.
“Achamos que a eletrificação é o futuro. O extensor de alcance o configura como um carro EV, então ele apresenta as pessoas à eletrificação, mas ele tem um super inteligente, digamos, ‘plano de backup’”, falou o CEO da Scout durante a entrevista ao CNBC.
Os primeiros veículos terão uma cobertura de 40% do alto lucro do mercado de vendas americano. Keogh ainda comentou que a Scout Motors da Volkswagen pretende ter um lucro, em termos operacionais, já no primeiro ano. A empresa está construindo uma fábrica na Carolina do Sul (EUA) e o gasto chega a US$ 2 bilhões. A ideia é que o local tenha capacidade para produzir 200 mil veículos.
“Se você olhar para esses pools de lucro, essas duas áreas, desde esse tamanho de caminhonete até esse tamanho de SUV… esses são os maiores pools de lucro do mundo”, disse Keogh.
“A Scout espera usar baterias — a parte mais cara de um veículo elétrico — do fabricante de células de bateria da joint venture da VW no Canadá”, pontuou a publicação.
Vale lembrar que a Volkswagen adquiriu a marca registrada e o nome Scout depois que adquiriu a Navistar por US$ 3,7 bilhões, que era a antiga proprietária da Scout, a International Harvester, em 2021.
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