Por José Carlos Goes
09-01-06 – Local de acidentes nos últimos meses do ano passado, um deles envolto em uma tragédia, as Pontes Adolfo Konder e Tamarindo, de Blumenau, terão sinalização especial com o objetivo de proporcionar maior segurança.
Só no mês de novembro, três capotamentos foram registrados na Ponte do Tamarindo. O mais grave deles foi no dia 19, um sábado, próximo ao meio-dia, quando a diretora do Colégio Felipe Schmidt, Márcia Rosângela Marquetti Seter, 36 anos, desmaiou e ficou presa embaixo do veículo que conduzia, o Volkswagen Gol de placas MCP 4521, de Blumenau. Ela foi conduzida ao Hospital Santa Isabel após o acidente. Segundo testemunhas, ela teve a sua pista invadida por uma motocicleta e teve que mudar bruscamente de faixa, onde trafegava um Fiat. Os dois veículos capotaram após o abalroamento. Os outros dois capotamentos tiveram como principal causa a alta velocidade na entrada da ponte. Conforme avaliações técnicas do trânsito, o carro em alta velocidade perde aderência ao solo, já que há uma alteração brusca de nível após a subida da rampa da ponte. Para evitar futuros acidentes o Seterb conclui essa semana estudos sobre o local, onde vai ser instalada uma lombada eletrônica, na entrada da ponte, para conter os motoristas mais apressados.
Já a história da Ponte Adolfo Konder, palco de uma tragédia que matou quatro jovens no dia 1º de outubro passado, é um pouco diferente. O Seterb havia anunciado a construção de uma proteção em ferro para impedir quedas de veículos desgovernados encima da ponte. Mas aconteceu que misteriosamente o projeto da ponte construída em 1950 sumiu. E a Secretaria de Planejamento agora faz um estudo minucioso da ponte para refazer um projeto no qual está incluído um sistema de segurança. Por enquanto as medidas para dar mais segurança naquela ponte ficam no campo da sinalização, ou seja: a implantação de um redutora de velocidade e taxões na entrada da ponte, conforme anunciou nesta quarta-feira, dia 4, o diretor de Fiscalização do Seterb, André Spezin.
O trágico acidente do dia 1º de outubro do ano passado na Ponte Adolfo Konder envolveu um automóvel Vectra CD de cor preta, que após invadir a pista contrária colidiu contra um Ford Scort, se desgovernou e caiu de uma altura de 15 metros com o teto para baixo sobre o concreto que protege a margem do Rio Itajaí-Açú. Dois homens e uma mulher morreram na hora e um quarto ocupante veio a óbito uma hora depois no hospital. Todas as vítimas tiveram o crânio esmagado durante a queda. Excesso de velocidade foi apontado por perícia técnica como a principal causa do acidente.
Este foi o segundo acidente fatal ocorrido na Ponte Adolfon Konder. O primeiro deles aconteceu em março de 2003, quando Sandro Widermann de Lima, 19 anos, perdeu a vida ao cair com seu veículo, a caminhonete GM S10, de Blumenau.
Fonte: Folhablu
