O CEO da Ford, James Farley, “não está convencido de que precisamos de publicidade pública”, já que a montadora faz a transição do motor de combustão interna para um futuro baseado em veículos elétricos.
Contexto
A Tesla não gastou quase nada em publicidade tradicional no ano passado, mas é a marca líder de veículos elétricos nos EUA. Enquanto isso, a Ford gastou mais de US$ 3 bilhões globalmente em publicidade em 2021.
Mas, Farley disse na recente Conferência Anual de Decisões Estratégicas da Alliance Bernstein, que não precisou de nenhuma publicidade para seus veículos comerciais elétricos Lightning e E-Transit, enquanto parou de anúncios para seu carro elétrico Mustang Mach-E “porque estamos esgotado por dois anos”.
Uma nova abordagem de marketing
“Nosso modelo está errado”, disse ele. “Gastamos US$ 600 ou US$ 700 em um veículo para promovê-lo e não gastamos nada pós-garantia na experiência do cliente.” Ele quer inverter essa abordagem.
O modelo de negócios tradicional incluiu um negócio de peças lucrativo, baseado em entre 10% e 20% dos clientes voltando para a marca. “Seria muito melhor se tentássemos desenvolver um ecossistema onde 100% voltassem, e lhes demos experiências, e esse é o nosso marketing”, explicou. “Você compra um Ford Model E e depois de um ano nós vamos te dar um detalhamento completo do veículo, checar todos os seus softwares atualizados – você ganha um aniversário completo para o seu veículo.”
Citação chave
“Se você vir a Ford Motor Company fazendo um anúncio do Super Bowl em nosso veículo elétrico, venda o estoque” – James Farley, CEO, The Ford Motor Company.
Originário da Alliance Bernstein
