Antunes Severo
As certezas, às vezes, me deixam desconfortável, ou no
mÃÂnimo com a pulga atrás da orelha. É que ao pensar sempre corremos o risco de abrir
as comportas do sem fim, dos horizontes perdidos, da imensidão abissal. Nesses
momentos, o perigo se esconde nos lugares-comuns, nas frases de auto-ajuda, nos
confortos, nas autocomiserações. Essa reflexão me vem quando penso no caminho
que vou seguir para reordenar e reapresentar as memórias que ainda carrego dos
tempos fascinantes, mágicos, posso dizer, vividos em terras Catarina.
Quando aqui cheguei os primeiros passos já haviam sido
dados, os primeiros lances já haviam sido lançados. O nome de Luiz Ferreira
Lima já estava estampado nas páginas dos jornais, seus feitos eram motivo dos
mais diversos e dÃÂspares comentários. Céu e inferno se misturavam no burburinho
dos fuxicos. Defensores e acusadores se revezavam nas crÃÂticas e nos elogios.
Enfim, ninguém mais conseguia ignorar que Florianópolis, a desmoralizada
capital de um dos estados mais pujantes da nação, tinha potencial econômico
ÃÂmpar para ser a base da indústria turÃÂstica do sul brasileiro com reflexos
sobre os vizinhos paÃÂses que iam do Atlântico ao PacÃÂfico.
Por ter pegado o bonde andando valho-me, então, da narração
precisa e fiel de José Hamilton Martinelli no já mencionado livro dos 25 anos
da Propague. Conta o Martina:
“InÃÂcio dos anos 50. Tomado de profética inspiração, o
cidadão Luiz Fiuza Lima vislumbra que o grande potencial econômico de
Florianópolis reside na indústria do turismoâ€Â.
“Associado ao professor João David Ferreira Lima, nome
respeitabilÃÂssimo, e ao empresário Sidney Nocetti, funda a primeira empresa de
aviação comercial do Estado, a Transportes Aéreos catarinense. O nome da TAC
ficaria por muitos anos ligado aos valores culturais do Sul, graças a
propaganda desenvolvida nessa direção. De inÃÂcio a empresa operava em Santa
Catarina e Paraná. Incapaz de manter sozinha a manutenção dos aviões
consorciou-se com a Cruzeiro do Sul, viabilizando conexões para São Paulo e Rio
de Janeiro. A Cruzeiro entrava com os aviões (a TAC só tinha um) e a
infra-estrutura de terra. A TAC entrava com uma rede de lojas nas principais
cidades do Estado e um competente departamento de publicidade. Esse
departamento, instalado na Capital, fez o primeiro trabalho de formação de
imagem de uma empresa catarinense. A TAC ganhou carisma, desenvolveu a Ilha
como pólo turÃÂstico e promoveu Santa Catarina em outros estados. Seus aviões se
transformaram em meios de comunicaçãoâ€Â.
“Quando o jornalista Ilmar Carvalho deixou a Rádio Difusora
de São Francisco do Sul para assumir a House Agency da TAC, realizou uma
pesquisa sobre anúncios nos jornais. – A Padaria Moritz oferecia pães frescos e
a Modelar anunciava uma liquidação. Tudo muito rudimentar e sem ilustração –
critica Ilmar. Contratou então dois nomes em evidência: os artistas plásticos
Hiedy de Assis Corrêa, ou simplesmente Hassis, e Domingos Fossari. Agora, os
anúncios, além de receberem belas ilustrações, ganharam slogans, textos mais
criativos, apelando sempre para as vantagens de se optar por uma empresa
catarinense, e chamando a atenção para as belezas da Ilha. Comerciais de rádio
em espanhol divulgavam a empresa na Argentina, Chile e Peru. A TAC contratou
até um locutor castelhanoâ€Â.
“Cuidava de sua imagem, criando campanhas institucionais e
patrocinando eventos culturais e esportivos. Vitrines itinerantes levavam
textos e exposições fotográficas para outras cidades, mostrando os pontos
turÃÂsticos, o artesanato, as praias e a culinária açoriana. E incentivou a
melhoria da rede hoteleira para que a estrutura da cidade correspondesse ao
esforço de divulgá-laâ€Â.
Nem tudo, porém, correu de acordo com os planos dos
arrojados empreendedores. Entretanto, a história da comunicação mercadológica e
o negócio da propaganda em Santa Catarina tiveram o impulso inicial com base
nesse arrojado empreendimento. A empresa aérea sucumbiu no inÃÂcio dos anos
1960, pois como registra Martinelli “seus proprietários tinham boas idéias, mas
pouco capital†e conclui profético: “a TAC construiu uma imagem que nenhuma
outra empresa da época conseguiuâ€Â.
A contribuição de Luiz Fiuza Lima e de sua equipe de jovens
(e talentosos) sonhadores não ficou somente aÃÂ, como você poderá acompanhar na
próxima semana.
