A temporada de 1976 foi uma das mais acirradas da Fórmula 1, e o GP de e o GP de Fuji se tornou mais do que uma corrida, coroou uma das maiores rivalidades da Fórmula 1 com um episódio marcante.
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Entre todos os ingredientes, o Grande Prêmio do Japão de 1976 ficou marcado pela disputa final entre Niki Lauda e James Hunt pelo título de campeão mundial da temporada, mas que não terminou como o esperado. Vamos relembrar!
O histórico GP de Fuji em 1976
O dia 24 de outubro de 1976 entrou para a história da Fórmula 1 com o Grande Prêmio do Japão, o GP de Fuji. Foi a 16ª e última etapa da temporada, com uma briga pelo título entre Niki Lauda, na Ferrari, e James Hunt, na McLaren.
O austríaco, atual campeão, tinha uma vantagem confortável e era o favorito ao título da temporada. Porém, acabou se envolvendo em um acidente na Alemanha e perdeu duas corridas, o que colocou o britânico na briga.
Eles chegaram até a última corrida separados por apenas três pontos, deixando a briga totalmente aberta. Após os treinos, James assegurou um lugar na primeira fila, na P2, enquanto Lauda largou logo atrás, em terceiro (P3).
Depois da forte chuva, o circuito ficou alagado e os pilotos hesitaram em decidir se deveriam correr. Mario Andretti, piloto da Lotus que era o pole-position, chegou a apontar como uma “partida às cegas”, destacando que a visibilidade era de, no máximo, 10%.
Todos os pilotos se uniram e destacaram que era impossível ter segurança para correr, inclusive, com Lauda e Hunt como porta-vozes. Porém, a organização recusou o cancelamento e até o adiamento de 30 minutos, propondo um acordo: os pilotos precisariam largar e completar uma volta; depois disso, poderiam abandonar.
Essa ação visava não perder dinheiro, já que as emissoras de televisão não poderiam reclamar, já que a corrida iria começar no horário combinado.
A largada foi dada e, após a primeira volta, Emerson Fittipaldi, Carlos Pace e Niki Lauda pararam. Porém, todos os outros pilotos ignoraram o acordo e continuaram na pista.
Mario Andretti venceu a corrida, seguido por Patrick Depailler. James Hunt chegou em terceiro e, com isso, somou os quatro pontos que precisava para superar Niki Lauda por um na classificação geral e ficar com o título.
“Lamento muito pelo Niki. Lamento muito que a corrida tenha acontecido sob circunstâncias tão ridículas e que as condições tenham sido tão perigosas e apoio totalmente a decisão do Niki. Depois de um acidente como o que teve, o que é que ele podia fazer? Honestamente, eu queria ganhar o campeonato e acho que mereci. Mas também acho que o Niki merecia. E só queria conseguir partilhá-lo”, disse James Hunt logo após levantar o troféu de campeão do mundo de Fórmula 1.
Foi o primeiro e único título conquistado pelo britânico na categoria. A emoção da Fórmula 1 inspira palpites na BetMGM até os dias atuais, sem deixar de lado histórias como a do Mundial de 1976. Pratique o jogo seguro.
Niki Lauda não acompanhou o GP de Fuji até o final
Enzo Ferrari, dono da equipe italiana, ficou furioso com Lauda. O piloto chegou a dizer, ao sair do carro: ‘A minha vida vale mais do que um campeonato’.
Membros da equipe chegaram a aconselhar Niki Lauda a mentir, alegando problemas mecânicos, mas ele se recusou. Após assistir a algumas voltas, solicitou um táxi para ir ao aeroporto.
“Quando saí do táxi, à entrada do aeroporto, estava lá um japonês todo vestido com coisas da Ferrari, um fã. Quando vi a cara dele, percebi”, revelou Lauda sobre como soube que perdeu o título.
Foto de Kévin et Laurianne Langlais na Unsplash
